液壓壓力機(jī)氣缸蓋的設(shè)計(jì)計(jì)算

液壓壓力機(jī)裝配在氣缸蓋的兩端，構(gòu)成緊油室在單桿液壓缸缸，無(wú)活塞桿側(cè)益處氣缸也被稱為底部。油壓壓力機(jī)是一種通過(guò)專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。易氣缸，以及它們的連接應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度的圓筒底部。特別是對(duì)于大高或更多個(gè)高壓液壓缸，氣缸，必須仔細(xì)是有益的，缸底的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

油壓壓力機(jī)缸蓋的結(jié)構(gòu)

氣缸蓋的結(jié)構(gòu)形式對(duì)液壓缸的工作性能和工藝位置有很大的影響，因此在設(shè)計(jì)中不僅要考慮強(qiáng)度，而且要選擇工藝性能較好的結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)不同的連接方式，氣缸蓋可按表3-26分類

計(jì)算液壓壓力機(jī)1的缸蓋厚度。圓柱底厚度的計(jì)算

(1)平缸底

平底（樓3-34）厚底如下計(jì)算克

（8）r是活塞滑動(dòng)接觸端的倒角。工作壓力6-21mpa時(shí)約0.5mmo

(9)耳用4-8孔加工，當(dāng)引入壓力口時(shí)，可打開Y型密封唇，使其與缸筒內(nèi)壁緊密接觸，提高密封效果。

（10）在主動(dòng)接觸面上可切割多個(gè)系泊槽，既可提高密封效果，又可儲(chǔ)存潤(rùn)滑系泊，改善活塞的潤(rùn)滑狀況。同時(shí)，機(jī)油中的污垢會(huì)積聚起來(lái)，以防止它們?cè)谘b配間隙中磨缸和活塞

（11）液壓缸動(dòng)密封槽尺寸系列和公差見第6章“密封槽尺寸和公差參考材料”。